广汕高铁全线箱梁架设工作已完成，转入保开通阶段

　　10月31日，据铁路部门消息，10月25日11时38分，随着最后一孔900吨箱梁成功架设在增江特大桥31号桥墩上，广州至汕尾高速铁路(以下简称“广汕高铁”)全部箱梁架设完毕，线路建设取得阶段性重要进展。

　　目前，广汕高铁全线箱梁架设工作已顺利完成，50座隧道全部贯通，路基、车站等工程均已完成，全线转入保开通攻坚阶段。

　　据悉，广汕高铁是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，线路由广州新塘引出，途经惠州，终至汕尾，新建线路全长206.2公里，设计时速350公里。